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“飞豹”的失速问题，是一系列复杂原因加上在复杂情况导致的。我们只能说一说可能导致失速的原因。判断失速的唯一指标是迎角。超过了失速迎角，飞机机翼表面的气流就会发生分离，机翼瞬间升力骤降。如果两侧机翼的升力不对称，变容易进入螺旋状态。一般而言，机翼后掠角越大，失速迎角就越大。通常大后掠角的三角翼失速迎角为30度左右，而中等后掠角的梯形翼失速迎角更小一些。飞豹使用的机翼类似梯形翼或者说是后掠翼，前缘后掠角为47度30分，属于中等后掠角，这个后掠角的机翼失速迎角天生的比歼-8的60度大后掠三角翼要小。相对容易进入失速迎角。

原告Union Management及其代理保险公司Greater New York Mutual Insurance Company于当地时间6月20日通过美国新泽西州地方法院提起诉讼。这两家公司正在寻求陪审团审判，并以大纽约互助保险公司向工会管理层支付的所有款项的损害赔偿的形式获得赔偿，包括保险可扣除部分、法律费用和相关利息。

博鳌论坛把脉跨境电商全球化新机遇来源：经济参考报经济全球化推动跨境电商发展，有助于中小企业全球化进程；在合理保护基础上，跨境贸易数据应实现最大程度开放共享；加强制度建设，建立跨境电商统一国际标准，应对全球化新挑战……在博鳌亚洲论坛2019年年会“跨境电商如何跨越全球化中的新挑战”分论坛上，与会嘉宾深入讨论把脉跨境电商全球化新机遇与新挑战。

事实上，这已经不是平安系第一次受让华夏幸福股份。2018年7月10日，华夏控股通过协议转让的方式，向平安资管转让约5.82亿股公司股份，占公司总股本的19.70%。实际受让方为平安人寿 2月11日，华夏幸福发布公告称，华夏控股、平安资管及平安人寿等相关方签订了《股份转让协议之补充协议》，约定此前签订的《股份转让协议》中所涉及的转让标的实际受让方为平安人寿。

袁亮：从国家地矿资源开发利用角度来看，如果将这些矿井直接关闭，不仅造成资源的极大浪费和国有资产的巨大损失，还有可能诱发后续的安全、环境及社会等问题。中国能源报：“一关了之”为何会造成资源浪费？袁亮：目前已关闭矿井中仍赋存煤炭资源量约420亿吨，非常规天然气近5000亿立方米，而且，地下空间、矿井水、地热与旅游开发等资源也非常丰富。根据中国工程院重点咨询项目“我国煤炭资源高效回收及节能战略研究”预测，到2030年，我国去产能矿井数量将达到1.5万处，如果以单个煤矿地下空间60万立方米计算，地下空间约为90亿立方米。

中信证券首席固收分析师明明认为，5月份国债和地方债供给合计可能在1.2万亿左右。大规模的政府债券发行将对流动性造成一定扰动，也会消耗一部分配置力量，给长债利率造成一定压力。货币将为财政护航，预计5月份降准和降息（存款基准利率）大概率都会落地，将打破资金利率和长端利率的震荡僵局。