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而被称为“北船”的中船重工则主要从事海军装备、民用船舶及配套、非船舶装备的研发生产。在2017年《财富》世界500强企业排行榜上，中船重工位列233位，是全球造船企业中排名最高的。在央企提升竞争力，缩减整体规模且“合并同类项”的大背景下，关于南北船最终将合并实际上并非不可预测的事件，并且无论从国务院国有资产监督管理委员会还是两家企业一直以来向外界所表明的态度看来，实际上都对这一结果有所预期，因此最终将在何时宣布，如何实施就成为关键问题。

英镑兑美元日线结构昨日反弹震荡， 今日早盘继续在短期均线上方震荡，重要颈线与布林带中轨重合，阻力较强，在1.2700一线，突破可看多。【EFS分析，仅供参考】美元兑日元日线结构昨日继续深度调整，美元今日如开始确立调整趋势，美日的下行将得到支持，今日可5日均线附近做空操作，固定止损控制风险。【EFS分析，仅供参考】

他一生发明了“三丹一子”、虎力散、困龙散、撑骨散等几十种中药。据说这些药还参与了北伐、长征、抗日战争、解放战争，建国后又被列为国家级绝密资料。但曲焕章老先生没能发明出云南白药牙膏。“绝密”是把双刃剑，配方老百姓看不见，云南白药自己的研发人员也看不见。

那么，如何更好发挥LPR作用？大致可归结为两个方面，一是鼓励和引导银行更多运用LPR作为贷款定价参考；二是继续完善LPR机制，提高LPR市场化程度。分析人士指出，自正式运行以来，LPR的市场认可度和公信力逐步增强，已成为金融机构贷款利率定价的重要参考。不过，目前LPR仍存在两个比较突出的问题，一是期限单一，只有1年一个期限，不能更好满足金融机构对不同期限的贷款进行定价的需求；二是利率弹性不足，1年期LPR已稳定在4.31%的水平上达16个月之久。再看Shibor同样是报价驱动机制，但这个指标始终处于浮动状态。

责任编辑：刘万里 SF014新华社新德里11月24日电（记者赵旭）经济合作与发展组织（经合组织）近日发布报告说，受油价上涨和卢比贬值等因素影响，2019年和2020年印度经济增速预计将分别放缓至7.3%和7.4%。报告说，受贸易紧张局势加剧、金融环境收紧以及新兴经济体增长放缓影响，全球经济的强劲增长已于近期触顶，下行风险增加。印度将面临趋紧的金融环境、更高的油价、贸易条件恶化等诸多不利因素，从而导致未来两年经济增速略有放缓，低于2018年的7.5%。

其实这也和顺风车法律的性质有关。根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第三十八条规定：“私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，按城市人民政府有关规定执行”。《北京市私人小客车合乘出行指导意见》第一条：私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，是由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐驾驶员的小客车、分摊合乘部分的出行成本（燃料费和通行费）或免费互助的共享出行方式。